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HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック,tomzfactory_hd764,Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション SPORTSTER,オーリンズ HD219 ダイナ全年式適合 リアサスペンション-正規,オーリンズタイプ リアサスペンション タンク別体 ショック 黒 2ハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。スポーツスター　ハーレー純正■プレミアムライド エマルジョン リアショック。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。MC33 VTR250 フロントフォーク。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。OHLINS オーリンズサスペンション ドゥカティモンスター。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。オリンサス　黒３６０ｍｍ　丸　/ 汎用 ブラック サスペンション ショック。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。cb250tcb250nコニーサスペンション当時物。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。cbr250r(mc41)ohlinsサスペンション。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。マジェスティ　車高調。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。TW200E　純正リアサスペンション。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。武川 エイプ50 100 アルミ削り出しリアショックアブソーバー車高/減衰調整付。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。ドラッグスター400用　ダウンサス。